​​​안녕하세요. 바론관세사입니다.​이번 포스팅은 미국으로 수출하는 자동차 관세 15% 및 원산지증명서에 대한 내용입니다.​한국산 자동차는 지금까지 0%로 수출이 이루어졌으며, 25년 11월 1일자로 소급하여 15%관세 부과가 예정됩니다.더 이상의 관세혜택은 받을 수 없지만 원산지증명서 발급을 통해 MPF 수수료 절감을 기대해 볼 수 있습니다.​자세한 사항은 아래에서 살펴보겠습니다.​​​​한국산 자동차 미국 수출 시 관세 15% 시행​​한국에서 미국으로 수출하는 자동차의 관세는 0%였으나, 25년 8월 1일 25%부과를 예고했습니다.이후 협상을 통해 15%부과로 합의했으며, 11월 1일 자로 소급 적용 될 예정입니다.​일부 자료에 의하면 25%관세를 부과했을 때 현대차는 FTA원산지 6조원, 기아차는 4조원 정도의 관세를 내야 했으나 15%로 하향됨에 따라 상당한 관세가 감소될 것이며, 미국 현지 생산을 통해 관세를 절감할 것으로 보입니다.​위 자료를 보면 자동차 대미 수출은 3월 이후 8개월째 하락세를 보이고 있으며, 26년 초부터 회복될 전망입니다.대미 수출이 줄어든 반면에 타국으로 수출은 증가하고 있음에 따라 26년부터 자동차 수출의 상승세가 예상됩니다.​​25년 10월 업체별 자동차 생산·내수·수출 동향입니다.​​25년 10월 실적은 생산 30.3만대, 내수 12.7만대, 수출 20.3만대 입니다.(생산과 내수 및 수출의 합계가 일치하지 안흔 이유는 재고 변동과 통계 기준 시점의 차이)​한국은 미국으로의 자동차 수출이 전체 자동차 수출의 FTA원산지 50% 이상으로 최대 수출 시장 중 하나입니다.지금까지 FTA를 통해 0% 관세로 인한 가격 경쟁력이 15%의 관세라는 벽에 부딪히게 됩니다.​한국에서 생산된 자동차를 미국으로 수출하면, 미국 수입자는 차량 가격에 15%의 관세를 추가로 부담해야 합니다. 이는 판매 가격 상승으로 이어져 경쟁력이 떨어지며, 미국 현지 공장에서의 생산을 FTA원산지 통해 관세를 면제받을 것으로 보입니다.​​​MPF (Merchandise Processing Fee)​​MPF는 미국 세관국경보호국(CBP)이 미국으로 수입되는 상업용 물품에 대해 통관 절차 및 행정 서비스 제공 명목으로 부과하는 비관세 행정 수수료이며, 미국 수입자가 지불합니다.​- 요율 : 수입 물품의 총 가치(FOB금액)의 0. FTA원산지 3464%- 한도 : 최소 $27.75 , 최대 $538.40​현재 자동차 관세가 15%로 부과되어 관세 면제 혜택(0%)은 사라졌지만, MPF 면제 혜택은 여전히 유효할 것으로 보이며, 이는 수입액이 큰 자동차나 대량 수입되는 부품의 경우 수입자에게 상당한 비용 절감 효과를 제공하므로, 수출자는 미국 수입자의 가격 경쟁력 확보를 위해 계속해서 원산지증명서(C/O)를 발급해 줄 실익이 있을 것으로 보입니다.​자동차의 경우 금액이 높기 때문에 최대 $538.40이 부과될 것으로 보이며, 한-미 FTA 원산지증명서 발급을 통해 면제받을 수 있을 것으로 예상됩니다. 따라서, 한국에서 미국으로 자동차를 수출하는 경우 관세혜택을 받지 못하더라도 CO발급을 통해 MPF 수수료를 FTA원산지 면제받을 수 있게 진행하시기를 권고드립니다.​​​​지금까지 한국산 자동차 미국으로의 수출에 대해 알아봤습니다.​기존의 경우 일본산(2.5%)에 비해 한국산(0%)으로 우위를 가지고 있었으나 일본과 동일한 15% 관세 부과로 한국산 자동차의 수출 경쟁력은 하락하였습니다.​기업들은 현지 생산 확대로 대응하겠지만, 단기적 수익성 악화는 피할 수 없습니다. 따라서, C/O 발급을 통한 MPF 면제 등 혜택을 극대화해 비용 효율을 사수해야 합니다.​한국산 자동차 대미 수출 및 일반 수출신고 등 문의가 있으시면 바론관세사로 연락 주세요.한지수 관세사입니다. 감사합니다.​​​​1:1 카카오톡 채팅하기 ↓ ↓ ↓안녕하세요. 바론관세사무소입니다. 영업시간 : 09:00 ~ 18:00​​